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6月20日，百年老站北京丰台站以全新面貌开通运营，成为亚洲最大铁路枢纽客站，其站房主体全部应用多维TDM型钢筋桁架楼承板。
丰台火车站始建于1895年，是北京第一座火车站。改建后的北京丰台站站房建筑面积约40万平方米，每小时最高可容纳14000人同时候车，是国内首座采用高铁、普铁双层车场重叠设计的特大型车站。车站以“绿色建筑”为目标，打造现代绿色智能车站。
多维钢筋桁架楼承板系统是一种能提升客户价值的楼承板产品。产品在工厂预加工，机械化生产确保产品质量，同时可减少现场钢筋绑扎、模板支撑等工作，施工便捷高效，具有“环保、安全、经济、便捷”等诸多优势。
北京丰台站建设中应用的TDM型钢筋桁架楼承板，2022年通过北京市新技术新产品认定，具有超强焊点承载力、超强耐久性、避免漏浆等优势。
TDM型钢筋桁架楼承板优势
独一无二的M型直立肋设计
超强焊点承载力：M型直立肋宽度达2-3mm，与钢筋桁架腹杆钢筋的焊点承载力强；
超强耐久性：钢筋桁架与底模焊点的距离约5mm，底模表面无焊点，不会产生锈点，抗腐蚀性强，避免后期产生维护的可能；
避免漏浆：独一无二的双折边设计，运输和施工过程中边缘不易弯曲变形，提高底模搭接密实度，有效防止漏浆；
板底平整：板底无焊点，可在底模做各种方式的处理。
多年来，多维一直致力于楼承板体系的创新、研发工作，除TDM型钢筋桁架楼承板外，还推出TDV型、TDD装配可拆式、维捷™免拆底模等钢筋桁架楼承板产品体系，满足客户及项目的不同需求，已经广泛应用于装配式钢结构建筑与混凝土建筑的楼盖或屋盖结构中。北京最高建筑物中国尊、国家会议中心、亚洲投资银行总部大楼、2022北京冬奥会场馆“冰丝带”“雪飞燕”等均应用多维钢筋桁架楼承板。
通过专业团队的技术服务、性能优良的智造装备等，多维将持续为客户提供高品质的产品与服务，助推建筑行业节能减碳。
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